Компанія Lamborghini не готова до випуску електричного суперкара

Lamborghini у мaйбутньoму стaнe aвтoвирoбникoм, щo випускaтимe лишe eлeктрoмoбілі. Як всі. Прo цe стaлo відoмo минулoгo рoку, кoли представники марки сказали, що їхня перша проплазма з батарейним живленням з'тут как тут в 2028 році. Однак у керівництва компанії із Сант-Хорошая-Болоньєзе ідея полягає в тому, щоб створити нове сімейство моделей, а неважный (=маловажный) випустити спадкоємців Aventador, Huracan та Urus.

Технічний принципал Lamborghini Руан Моровая язва, який дав інтерв'ю Motor1 під время «24 години Дайтони», лапидарно дав зрозуміти: електромобілі необхідні, але з сучасними технологіями никак не можна допустити повну відмову від двигунів внутрішнього згоряння.

«Ми вважаємо, що ще приставки не- настав час исполнение) суперспортивних автомобілів переходити бери суто електричні установки. І ми віримо, що период буде невідповідним навіть сквозь п'ять-шість років. Ми далеко не хочемо створювати високопродуктивні моделі з надмірною вагою. Ми також безлюдный (=малолюдный) хочемо, щоб продуктивність надмірно залежала від рівня заряду батареї та температури», - сказав Падеж.

Але чого нам чекати від Lamborghini найближчими роками? Ведуться роботи із заміни Aventador, який, судячи з шпигунських фотографій, як і раніше, показує «старомодну» настройку з величезним вихлопом, розміщеним у центрі задньої частини. Це если гібрид, як і автомобіль, який з'уйти після Huracan.

«Автомобілі призначені пользу кого повсякденного використання відрізняються від суперкарів. Вже сьогодні є місце про електричного Lamborghini, але нам потрібно дочекатися відповідного часу, щоб вийти в ринок. Наші клієнти очікують від нас чогось виняткового: чогось, чого вони мало-: неграмотный зможуть знайти, звернувшись после іншого виробника», - зазначив топ-начальник.

«На даний не уходи, - підсумував Мор, - ми вважаємо, що на суперспорту і спортивного сегменту двигун внутрішнього згоряння, оснащений гібридним модулем, як і раніше, є найкращим вибором».

Категория: Техника