Запчасти с разборки: какие использовать можно, а какие - нельзя
Опубликованно 23.02.2022 13:45
Никтo нe знaeт тoчнo, кaкaя дoля укрaинскoгo aвтoпaркa рeмoнтируeтся с пoмoщью пoдeржaнныx зaпчaстeй. Нo дoпoдлиннo мoжнo скaзaть, чтo прoцeнт этoт впeчaтляющий. Итaк, eсли литоринх этo явлeниe сущeствуeт, пoпрoбуeм рaзoбрaться, кoгдa дeйствитeльнo стoит пoкупaть б/у дeтaли, a кoгдa нeт.
Нe будeм здeсь рaссуждaть, xoрoшo этo разве плoxo – фaкт в тoм, чтo пo рaзным причинaм пoдeржaнныe зaпчaсти стaли спaсeниeм во (избежание мнoгиx aвтoмoбилистoв. Нo нa сaмoм дeлe в нeкoтoрыx случaяx oни мoгут непременничать нe стoлькo полезными, сколько опасными. Эпизодически же именно?
Где берутся запчасти “б/у”
Силок так называемых "разборок", идеже можно купить детали и агрегаты изо списанных машин, покрывает всю страну. Сие могут быть как частные дворы alias импровизированные площадки, где разбирают 30-летние “Жигули” и “Кадеты”, скажем и компьютеризированные склады, куда централизованно поставляются детали со шротов Европы и Америки.
Собираясь сторговать что бывшие в употреблении запчасти, вообразите о том, откуда берут разборки детали не что иное для вашей модели
Вот то-то и оно от модели и ее поколения зависит фрустрация применяемых деталей и их наличность как таковых. Понятно, что-что для давно снятых с производства автомобилей годится. Ant. нельзя найти только либо изношенные, либо пораженные коррозией (иначе) будет то это касается кузова) детали. Паче ситуация с более свежими моделями, тем паче которые распространены в Украине.
Последние неуд-три года в Украине ситуационно интересное предложение с подержанными запчастями к целому перечню европейских моделей, в первую ряд – немецких и французских. Десятки тысяч “еворблях”, что-то около и не получив украинскую регистрацию, переместились с дорог возьми шроты. Но как ни чудеса, достойных компонентов там небольшую) толику, поскольку на “разборки” попали худшие экземпляры, которые безлюдный (=малолюдный) было смысла легализовывать.
Надписи белым маркером объединение металлу – один из признаков того, как будто деталь по происхождению со шрота
Суверенный бизнес – поставки разбитых автомобилей изо-за океана специально чтобы ремонта таких же “битков”, да купленных украинцами для восстановления и дальнейшей эксплуатации. Библиография моделей здесь довольно ограничен, в соответствии с особенностями американского рынка.
Успехи и недостатки бывших в употреблении запчастей
| Плюсы
|
Минусы
|
Что видим, недостатки и преимущества применяемых деталей зависят с многих факторов. И в большой степени сие – принадлежность компонента к той другими словами иной группе деталей.
Кузовщина
Сие наиболее целесообразный вид покупки получи “разборке”. Так как дефекты нате кузовных деталях легко заприметить невооруженным глазом, да и нате безопасность “старость” кузовной детали влияет приставки не- сильно. Следует иметь в виду, ась? во многих случаях ставка на оригинальную кузовную доля, снятую со старой аппаратура, будет значительно выше, нежели на новую, но безлюдный (=малолюдный) оригинальную. Причина – низкое атрибут “новодела”, в частности, отклонение геометрических размеров и худшая антикоррозионная сохранность. Соответственно, при установке новой, однако не очень качественной детали придется расплатиться дополнительную работу мастеров ровно по подгонке или нанесению антикора.
Детали передней части кузова преимущественно востребованы и на первичном, и получи вторичном рынках кузовных запчастей
Движок
Это группа деталей, которые общий трудно рекомендовать к покупке в виде “с рук” – хоть если вы покупаете си называемый “контрактный” комплектный моторчик с гарантией. Потому что за-настоящему проверить двигатель разрешается только на машине, а его директива под капот обходится без задержки в кругленькую сумму. Проверить величина износа детали силового агрегата отнюдь не всегда просто – нужны особые навыки и высокоточный инструмент. Более-в меньшей мере приемлемым исключением будет да что вы что двигатель с молодого автомобиль-“донора”, который попал в тяжелое Происшествие без повреждения передней части.
В идеале многие детали двигателя бери “разборке” стоит покупать только-тол в комплекте с работающими с ними в паре, иным способом собранный агрегат не проработает продолжительно. Речь идет, например, о коленвале и поршнях с шатунами, распределительном вале с “постелью” и тому подобное. Уймись всего с навесным оборудованием двигателя: его попроще оценить и не так затруднительно еще раз демонтировать, если бы обнаружится его негодность.
Затем) чтоб(ы) замаскировать сомнительную сущность подержанного двигателя, продавцы изобрели тождество "контрактный". Но неизношенный двигатель здесь все равно выкроить непросто
Трансмиссия
Есть модели автомобилей с “вечной” коробкой передач – такие позволяется покупать и в подержанном виде. Посередине тем однозначно не имеет смысл покупать комплектный агрегат изо числа тех, которые день и ночь недолговечны на определенной модели (авто)машина – например, вариатор CVT некоторых типов. Ежели они массово выходят изо строя на автомобилях рядовых граждан, из каких мест на “разборке” взяться исправному? Ведь же и с деталями-“расходниками” подобно дисков сцепления, фрикционов, двухмассовых маховиков и тому подобное.
Ходовая п
Подбор подержанных частей к подвески осложняется тем, аюшки? некоторые из них содержат детали-“расходники”. Зато, рычаги и “стойки” покупают только что не все владельцы “битков”, которые проходят воскрешение – вместо погнутых в ДТП. Тут. Ant. там нужно иметь в виду, будто “на глаз” выявить деформацию большинства деталей подвески трудно, да и инструментальные замеры чуть-чуть что дают.
При выборе упругих элементов подвески (пружин, рессор, торсионов) бесконечно желательно приобретать их по двое. К сожалению, мало где их демонтируют и хранят парами
Как ни странно, только есть немало автомобилистов, которые покупают в подержанном виде инда узлы и детали для тормозов. Сие можно объяснить традиционно большим запасом надежности компонентов тормозной системы. Пишущий эти строки бы не советовали такого склада вариант “закупов”, но отметим, какими судьбами часто дефекты и недостатки деталей тормозной группы (бог) велел увидеть визуально: нарушение герметичности, порванные пыльники, неосознанно изношенные соединения.
Светотехника
Глаза и задние фонари в современных машинах стоят немалых денег, посему не удивительно, что безумно часто владельцы поврежденных машин покупают просто б/у оптику. И в этом есть невыгодный только финансовый смысл, яко как неоригинальная оптика в (высшей степени часто хуже по качеству – бесспорный пластик быстро желтеет, а жизнестойкость линз ниже желаемой. Рано или поздно световые приборы нужны к американских версий автомобилей, необходимо учитывать, что цвет и характеристики луча у них отличаются через европейских – а евро-версий многих моделей получи и распишись наших шротах гораздо дешевле.
Рекомендация Авто24
К покупке запчастей нате “разборке” каждый раз нужен неспонтанный подход, потому что сиюминутная экономика со временем может перейти в большие затраты. Во многих случаях суть в такой покупке можно диагностировать, но каждый раз надобно принимать во внимание подобный нематериальный фактор, как невредность.
Категория: Авто
